Росстандарт не допустил на российский рынок ряд моделей грузовиков

По данным Росстандарта, грузовики не соответствуют требованиям безопасности, в связи с чем не допущены к выпуску и обращению. Компании-производители начали работу над ситуацией, допуск будет согласован в случае устранения проблем

Росстандарт запретил выпуск и обращение на территории России ряда грузовиков четырех китайских компаний из-за несоответствий требованиям безопасности, сообщается на сайте регулятора.

«Росстандарт <…> информирует о применении по результатам проведенных внеплановых выездных проверок официальных представителей изготовителей транспортных средств марок DONGFENG, FOTON, XCMG, JAC защитительной оговорки технического регламента, в соответствии с которой ограничен выпуск в обращение на территории Российской Федерации колесных транспортных средств марок DONGFENG типа DFRZ-35, FOTON типа 77N5BJ, XCMG типа XCT50G5-1S, XCA200G7-1S, JAC типа K7», — говорится в сообщении.

Регулятор уточнил, что аналогичные меры были предприняты также и в отношении заводов изготовителей специальных и специализированных транспортных средств следующих типов:

• 77ADJL (на базе транспортного средства JAC);
• SE27 (на базе транспортного средства KIA);
• TD-001 (на базе транспортного средства SHACMAN);
• N382a-A2 (на базе транспортного средства FAW);
• KFN332 (на базе транспортного средства FORD).

Причиной принятия такого решения в Росстандарте назвали нарушения требований безопасности в части:

«В настоящее время все представительства и заводы изготовители уже уведомили Росстандарт о том, что приостановили реализацию продукции, в отношении которой выявлены нарушения, а также начали разработку программ мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни и здоровью граждан, которые будут проанализированы Росстандартом и, в случае достаточности в них соответствующих мероприятий по устранению нарушений, согласованы», — уточнили в ведомстве.

Как заявлял в конце августа первый вице-премьер Денис Мантуров, власти рассчитывают, что к 2030 году уровень технологической независимости российского автопрома достигнет 80% для легковых машин и 90% для легких коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов. К 2035 году выпуск планируется довести примерно до 2,8 млн транспортных средств в год, а долю российских автомобилей на внутреннем рынке — до 80%.

Источник: РБК