Минфин сообщил о предложении по корректировке импортного демпфера топлива

Минфин готов включить расходы на перевозку топлива по России в импортный демпфер, но не поддержит учет зарубежной премии: ее размер невозможно достоверно определить, заявил Сазанов

Предложений по корректировке демпфера для внутреннего топливного рынка сейчас нет. При этом Минфин рассматривает инициативу Минэнерго о донастройке импортного демпфера. Об этом замминистра финансов Алексей Сазанов заявил на Московском финансовом форуме, передает корреспондент РБК.

«По импортному демпферу есть предложение Минэнерго, которое мы сейчас рассматриваем, в правительстве будет обсуждаться. В частности, предлагается учесть затраты на транспортировку внутри России», — сказал Сазанов.

Минфин готов обсуждать компенсацию расходов на перевозку импортного топлива от российских портов в другие части страны. Решение будет приниматься правительством с учетом возможностей бюджета, уточнил замминистра.

В то же время ведомство выступило против предложения учитывать премию, которая формируется на зарубежных рынках при покупке бензина и дизельного топлива. «По импорту премии мы не готовы поддержать, потому что невозможно достоверно определить размер премий», — пояснил Сазанов.

Топливный демпфер — механизм, с помощью которого государство компенсирует нефтяным компаниям разницу между экспортной и установленной внутренней ценой бензина и дизеля. Это стимулирует поставщиков продавать топливо в России, а не вывозить его за рубеж.

Импортный демпфер, в свою очередь, компенсирует часть затрат на поставку иностранного топлива в Россию, чтобы такой ввоз оставался экономически выгодным.

В июле президент Владимир Путин подписал закон, предусматривающий увеличение выплат по импортному демпферу для стимулирования поставок бензина из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья. Для топлива, произведенного за пределами ЕАЭС, компенсацию рассчитывают исходя из цены АИ-92 на индийском рынке и стоимости его доставки из портов Индии в Россию.

Позднее правительство распространило импортный демпфер на дизельное топливо. Выплаты импортерам предусмотрены при условии, что в предыдущем месяце действовал запрет на экспорт дизеля, керосина или средних дистиллятов.

Россия начала импортировать нефтепродукты в июле. Для поддержки поставок власти продлили нулевую пошлину на ввоз топлива и присадок и проработали возможность скидок на железнодорожные перевозки. Запрет на экспорт бензина действует до конца января 2027 года, ограничения на вывоз дизеля для производителей власти решили продлить до конца октября.

Источник: РБК